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由于猴痘疫情的复杂发展，预计往返越南的国际航线恢复将面临诸多困难。
在今天上午（7月29日）交通部2022年7月会议上，越南民航局局长丁越胜先生表示，2022年7月是夏季高峰期，航空市场国内市场录得记录高增长，与上个月相比增长 5%，与 Covid-19 流行之前的时间（2019 年）相比增长 38%。
据统计，2022年7月，通过越南机场的客运量达到近1200万人次。其中，国内旅客1060万人次（增长40%以上），国际旅客130万人次（下降65%）。
货物方面，航空运输货物总量11.9万吨，比疫情前下降9.3%。
“截至目前，国内航空公司的飞行力量也已恢复到80%左右，”THANG 告知。
令越南民航局领导担心的是，国际航线的恢复并未如预期般顺利。
“目前，新国际航线的恢复率与疫情前相比约为40%。尤其是韩中两国相关航线的进程，仍面临诸多困难。目标是到2022年底，国际航班将恢复到2019年疫情之前的水平。但这个目标也遇到了一定的障碍，此时猴痘疫情出现，各国趋于加强疫情控制” THANG表示。
交通部部长阮文德在会上指导时强调，现在天气开始进入雨季和暴风雨季节，需要特别注意安全和飞行安全问题。
“在当前航空活动日益繁忙的背景下，航班延误/取消必须有一个激进的解决方案。推进机场巡查检查工作。要审查和减少车站商店和商店的数量，创造空间为人们服务；同时，安排停车区，减轻车辆压力，避免内排和新山一等重点机场出现拥堵”，部长要求。
来源：GIAOTHONG
翻译者：黎氏河江
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VOV.VN-由于起飞后的技术警告，机组决定将飞机返回岘港机场按规定进行检查。
越南航空公司表示，由空客 A321 运营的 VN7184 航班于 10 时 31 分从岘港飞往河内。但由于起飞后出现技术警告，机组决定按规定将飞机返回岘港机场进行检查。在这里，所有旅客均转乘同一行程的其他航班，并于当日13:30前出发。
乘客和航班的绝对安全始终是越南航空公司的首要任务。为确保飞行安全，机组人员严格按照作业程序，迅速将飞机改道降落在岘港机场。
越航表示，对于因飞机发出技术警告而不得不改变飞行计划以确保绝对安全的情况表示遗憾，并希望在意外情况下得到乘客的同情。
来源：VOV
翻译者：黎氏河江
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（越南人民报）越南航空局最近就FLC集团与越竹航空公司(Bamboo Airways)董事长郑文决因违规操纵证券市场被扣押调查，向交通运输部致送第1284号《文本》报告越竹航空公司的总体活动。
越南航空局在上述文本中肯定，越竹航空公司所有活动仍照常开展。
（示意图源：互联网）
据来自越南航空局的评价，按政府规定有条件经营部门行业民用航空领域第89号《议定》最低资金规定(7000亿元)，Bamboo Airways目前所有主资金以及若郑文决财产被查封，仍确保满
足维持航空运输经营活动条件。越竹航空公司现仍维持确保负责管理系统安全、安宁、飞机运行、机身保修和飞行训练等工作相关骨干人事组织活动。
越竹航空公司的飞行员人力、技术人员、乘务员、飞行调度人员与其他航空人员仍保障按规定运行.
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即使飞机处于“最顶层”，新加坡xiabo航空仍必须花费数十亿美元来支付与Covid-19相关的费用。
从6月中旬到8月下半月，新航通过出售股票筹集了88亿新元（合64亿美元）。然而，在同一时期，由于Covid-19，该航空公司花费了其中一半，约32亿美元。这表明航空公司非常困难，因为即使飞机在地面上，它们仍会继续产生成本。
新航的飞机在澳大利亚爱丽丝泉“放映”。图片：ST
该航空公司表示，由于Covid-19取消了航班，它已经花费了大约8亿美元的运营费用，燃油风险保险和机票退款。超过6.5亿美元用于偿还债务，近1.5亿美元用于飞机。
该航空公司还利用动员的资金支付了近15亿美元的短期贷款，以支付从3月到资本动员完成之前的所有费用。为了降低成本，新航削减了薪水，并在其运力不足10％时给予员工无薪假期。
上半年，该公司亏损18.5亿新加坡元（约合13.5亿美元）。同样在亚洲，国泰航空亏损13亿美元，而澳航亏损14亿美元。
上个月，国际航空运输协会预测，全球航空业在2024年之前不太可能完全恢复。
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7月13日，滴滴顺风车对外发布《试运行安全透明度报告》。这是滴滴发布的第五期安全透明度报告，报告涵盖试运行期间平台的安全数据详情、安全运行情况，这也是滴滴顺风车首次对外披露安全情况。据了解，顺风车自去年11月20日恢复试运行以来，已经在全国300个城市重新上线。
驳回不符合认证要求用户，持续开展安全语音提醒播报
报告显示，试运行期间，滴滴顺风车进一步提高准入门槛，驳回不符合新认证要求（综合背景审核、失信人筛查、三证验真）的车主317792人，对824名名代刷脸及使用作弊工具的用户永久暂停服务。同时，为提升用户安全风险防范意识，滴滴顺风车在各环节推出安全教育，覆盖了准入、违规、日常出行提醒等多个场景，开展教育及语音播报提醒共计约7491万次。
安全投诉216起，45%为虚假投诉
试运行期间，滴滴顺风车未发生刑事及治安案件，共收到用户关于车内纠纷的安全投诉216起，45%为虚假投诉。查实有效的119起安全投诉中，车主投诉乘客74起，乘客投诉车主45起。车主投诉乘客的数量是乘客投诉的1.64倍。
投诉案例中，多数为司乘双方因沟通不畅引发纠纷及言语冲突，共106起；另外13起为性骚扰，其中11起言语骚扰、2起肢体骚扰；2起为车主投诉乘客，11起为乘客投诉车主。
日常生活中，无论男性或女性，都是骚扰潜在的受害对象，滴滴顺风车对一切骚扰行为零容忍，一经发现必将根据平台规则予以处罚，涉及违法犯罪的，平台会积极配合协助公安机关予以惩治。同时，平台已经永久下下用户隐私相关的敏感信息，如个性化头像、性别、长文评价标签等，评价标签也仅与出行相关，例如“准时、礼貌”等。提醒广大用户，合乘出行期间尽量后排落座，保持必要的安全距离，尽量使用平台提供的端内工具打电话、发消息，避免个人信息泄露被不法分子利用。如遇紧急情况可通过端内安全中心拨打110报警。
部分安全功能使用率偏低 滴滴顺风车提醒用户提升安全意识
试运行截至目前，滴滴顺风车累计迭代31个版本，优化437项功能。安全产品功能覆盖行程前、行程中、行程后全过程。此外，顺风车还创造性的提出了信息核验卡、女性安全助手等策略，更全面的为用户提供保护。
报告还披露了重点安全功能在试运行期间的使用数据。数据显示，行程录音功能覆盖了94%的订单，车主录音开启率远高于乘客行程录音开启率。另外，用户行程分享是使用率整体偏低，为7%，长距离或夜间出行场景下使用率和使用率分别为7%和8%。
值得关注的数据是，试运行期间，用户通过平台提供的信息核验卡发现人车不符后主动取消行程的订单1432起，但平台通过用户行程后投诉发现，仍有643起订单存在用户发现人车不符仍选择继续合乘并完成出行的情况。滴滴顺风车提醒大家，如遇人车不符请向平台举报并不要上车。呼吁广大用户在出行中提高安全意识，使用平台虚拟号码进行沟通，上车主动开启录音，分享行程给亲友。
滴滴顺风车总经理张瑞表示，顺风车会不断优化完善安全功能及平台规则，也会持续开放透明与大家沟通，分享更多安全方面的进展，希望广大用户、社会各界提出宝贵意见。
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河海科技消息 5月29日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，以加大研发测试投入，加深产业合作，推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用，进一步提升出行安全和效率。
资金安排
获得资金支持后，滴滴将加大自动驾驶、车路协同及相关AI技术投入，探索区域落地，助力当地“新基建”发展。与此同时，滴滴也将进一步加深与汽车上下游产业合作，加快自动驾驶量产进程，推动全球汽车与交通产业的变革。
除自建测试车队外，自动驾驶公司将滴滴平台累积的海量真实出行数据用于仿真测试，从而突破实地测试数据量的瓶颈，提升研发效率，加快算法迭代。同时公司正在探索把滴滴在网约车的安全运营经验，和线下管理能力，逐步应用于未来自动驾驶测试运营。
滴滴自动驾驶研发历史
2016年，滴滴开始投入自动驾驶研发测试。2019年8月，滴滴将旗下自动驾驶部门升级为公司。这是滴滴自动驾驶公司成立后首次对外融资，也是目前国内自动驾驶公司，获得的单笔最大融资。该轮投资由软银愿景基金2期领投。
目前，滴滴已在北京、上海、苏州、美国加州获得路测资格，并在上海取得首批“智能网联汽车示范应用”牌照，可开展载人测试。滴滴自动驾驶公司正与滴滴旗下的小桔车服及滴滴金融共同探索，包括智能充电桩设立、车队维保、保险等项目在内的未来出行整体解决方案。
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河海科技消息 3月24日，58同城今天宣布，与二手车电商平台优信集团签订协议，以1.05亿美元收购优信拍业务相关的资产。
此次交易完成后，58同城将基于二手车平台流量优势，融合优信拍的拍卖业务，打造高效二手车行业流通体系，提供更有品质和保障的一体化系统解决方案，助力广大车商提升汽车交易效率。
消息公布后，58同城股价盘前上涨8.4%，优信股价涨17.9%
58同城CEO姚劲波表示，“2020年58同城深度贯彻‘全力以服’战略，更加理解广大车商的深层需求，向车商提供二手车拍卖服务，也是我们核心战略的一部分。二手车拍卖是二手车流通和价值发现的关键环节，不仅提升了卖车效率、缩短了卖车周期，同时增加了二手车市场的车源流入。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力，不仅帮车商卖车，也帮他们通过线上拍卖收车，真正促进二手车行业的高效流通。”
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河海科技消息 2019年5月21日，车联网科技企业蘑菇车联在国家会议中心召开以“蘑菇，让车更聪明”为主题的战略发布会。5G时代来临，汽车领域一直备受各界高度关注，而蘑菇车联的此番动作，也间接地向市场释放出“业已成熟”的积极信号。
现场，来自中央网信办、科技部、公安部、自然资源部、交通部、商务部等政府领导以及中国工程院院士赵沁平，一同开启蘑菇车联战略发布会的产品发布仪式。
蘑菇车联战略发布会启动仪式
发布会智能网联高峰论坛环节，蘑菇车联创始人兼CEO朱磊，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，国际知名计算机视觉与机器学习专家颜水成，德国交通部顾问、柏林工大交通学院院长、宝马集团副总裁沃尔克•辛德勒（Volker Schindler），中国电信天翼物联科技有限公司赵建军，围绕“让车更聪明”展开了深入的交流与探讨。
智能网联高峰论坛
当他们一起挺进蓝海
蘑菇车联以用户体验为核心，在汽车领域率先推出“AI云+OS+智能终端+传感器”车联网一体化解决方案，并提供云、端、云+端的多元化开放服务，充分满足个人消费者及企业用户的定制化需求。
蘑菇自主研发的“蘑菇大脑”AI云，具备海量设备连接和海量数据处理能力，能够实现快速的云端场景构建、实时分析、智能决策，并提供开放的接入服务，与众多合作伙伴共建服务生态。深度定制的车载操作系统蘑菇OS，具备丰富的多模交互能力，全面适配1000多款主流车型，兼容ARM、X86等多种硬件架构。蘑菇车载智能终端及多类型传感器提供了强大的边缘计算能力，解决了数据高并发、多融合、实时处理等难题，更好地支持车内实时计算场景。
蘑菇车联创始人兼CEO朱磊表示，“技术创新是满足用户需求、推动产业升级的驱动力。蘑菇车联以踏实的心态打磨技术与产品，构建开放的数据生态和服务生态，更好地满足个人消费者和企业用户的汽车智能化需求。”
蘑菇车联创始人兼CEO朱磊演讲
据悉，朱磊曾任百度垂直搜索技术委员会主席、滴滴出行副总裁、易车CTO，在出行与汽车领域拥有多年的实战经验。核心团队来自于腾讯、百度、微软、华为、宝马等公司，在硬件架构、芯片设计、操作系统、深度学习和大规模神经网络应用方面有丰富经验。
蘑菇车联成立于2017年11月，并于今年2月份完成了由腾讯领投1.2亿美元的A轮融资。智慧出行、智慧交通是腾讯重要的战略布局领域，蘑菇车联发布会同一天，腾讯首届全球数字生态大会在昆明会场同时拉开帷幕，车联网的蓝海正在进入加速快跑的时代。
与他们一起面向未来
据埃森哲研究表明，我国车联网市场规模将在2025年达到2162亿美元，占全球市场的四分之一。另据中国汽车工程学会预计，2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到80%、100%，总市场规模将超万亿元。
不同于整个汽车行业拐点所催生的红海战场，蘑菇车联从汽车产业和互联网产业融合的角度出发，对整个产业链上中下游提供的“AI云+OS+智能终端+传感器”车联网一体化解决方案，能够恰如其分地嵌入各个环节，具有先天兼容性与开放性，是一条与产业多方共赢的商业路径。从某种意义上，蘑菇车联的存在本质也是另一种形态的“基建” ，这将促进整个产业的协同合作、共生共赢。
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