说明

分类：出行动态

日期：2019年4月04日

• 孙宏斌
• 贾跃亭
• FF
• 第九城市
• 朱骏

 

作者：《角马能源》王宇

 

若论谁是中国最不值得信赖的企业家——如果还能称其为企业家的话，或许非贾跃亭莫属。

 

在过去1212个日夜里，这位昔日明星曾八次沦落为失信被执行人（俗称“老赖”）。

 

和孙宏斌、许家印“分手”后，法拉第未来（下称“FF”）如临深渊。随之而来的裁员、减薪、诉讼等重击更让这场已耗资近千亿元的“造车梦”渐行渐远。

 

危局之下，今年3月初，贾跃亭不得不以4000万美元的价格出售位于内华达州北拉斯维加斯市的900英亩土地。不久后，他又将FF总部卖给纽约一家房地产公司。

 

正当外界认为FF或许将走向末路时，这位中国最著名的“老赖”恰逢其时地等来生命中的第三位男人——朱骏，以及他带来的6亿美元资金。

 

作为中国著名游戏公司第九城市（下称“九城”）的掌舵者，朱骏确认通过全资子公司与FF签署战略合作协议，双方共建一家合资公司，在中国投产销售豪华电动车。

 

这位游戏大佬能否救FF于水火之中尚不得而知，但他的驰援令人困惑：面对一位频频失信的落寞枭雄，他为什么还会选择去相信？

 

仅仅6个月前，贾跃亭曾与施以援手的恒大对簿公堂，双方的合作也终以一场闹剧收场。

 

今年初，当朱骏在FF总部与贾跃亭把酒言欢时，他或许会想起“前任”孙宏斌和许家印，以及他们押注贾布斯背后的资本游戏。

 

面对九城连年亏损的困境，这位“新欢”或许从与贾跃亭联姻的资本游戏中看到丰厚的“嫁妆”。

 

 

救火队长？

 

但在得到“嫁妆”前，朱骏必须先付出。

 

按照双方签署的合作协议，FF将向合资公司提供相关产权及资源，包括中国相关生产基地项目的注入，并将对合资公司授予包括FF全新品牌车型V9及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。

 

九城则将分三次等额注资向合资公司提供最高6亿美元资金。

 

不过，九城此次投资FF与融创、恒大健康此前的投资不同。

 

孙宏斌和许家印的投资直接来自非公开市场募资，朱骏则是以自身美股上市公司为载体，以FF91项目为标的，向美国投资者融资来创立合资公司。

 

朱骏此举实属无奈。近年来，九城状况堪忧，该公司在美股价持续低迷，且连续多年亏损，累计亏损额多达19亿元。

 

从2017年初起，由于未满足纳斯达克上市规则最低买价要求和公开持股股票市值要求，九城曾多次接到纳斯达克股票市场发出的不符合持续上市规定的通知。

 

雪上加霜的是，2018年10月9日，九城宣布退出纳斯达克全球市场，保留代码转板至第三层级的纳斯达克资本市场，融资能力大大削弱。

 

对自身尚且难保的九城而言，或许无力独自承担6亿美元资金。这场赌局的背后，是AMTD和Maxim两大国际投行的背书。

 

AMTD（尚乘集团）是香港地区排名第一的本土投资银行，背靠香港富豪李嘉诚。

 

近年来，该公司曾帮助美图、360金融等多家中国新经济公司实现中国香港和美国IPO。仅2018年，AMTD完成18宗IPO项目，总募集资金规模超过200亿美元。

 

Maxim（马克西姆集团）则是一家美国精品投行，是美国证券交易委员会和市政证券规则制定委员会（MSRB）的注册经纪交易商。

 

打动两家顶级投行的或许是FF明年的上市计划。去年底，FF官方宣称，已进行财务调整，将于2020年全面启动IPO规划。

 

在FF陷入资金困局时驰援，朱骏被外界冠以“救火队长”称号。但这位有着“足球圈周立波”之称的上海富豪亦被指缺乏契约精神。

 

和创办“海派清口”的周立波相似，朱骏亦饱受争议。

 

他的这个外号源于一场足球友谊赛。2007年，上海申花对战利物浦，这场球赛因一位时年41岁的16号球员引起极大关注。

 

这位球员正是朱骏，他当时的身份是上海申花足球俱乐部老板。

 

朱骏发迹于游戏代理。2004年，美国游戏巨头暴雪娱乐公司在中国寻找代理商，但从版权费到运营，硬件和安全限制，该公司要求严苛。

 

在苛刻条件下，盛大等中国本土大型游戏公司选择放弃对《魔兽世界》的代理。

 

但朱骏在深知无法兑现承诺的情况下，依然选择答应暴雪提出的所有条件，拿下代理权。依靠《魔兽世界》，九城狂赚21亿，并于当年成功登陆纳斯达克。

 

不过，暴雪公司很快对他失去信心，最终收回《魔兽世界》代理权，九城也由此走上衰落。

 

十年来，朱骏勉力维持着九城在纳斯达克的上市地位。

 

当看到融创和恒大健康的股价走势图时，这位不按常理出牌的富豪或许从中得到启示，一场新的资本游戏由此开启。

 

 

资本游戏

 

在宣布投资FF后，朱骏很快尝到甜头

 

3月25日当天，九城开盘后股价暴涨，最高涨幅达94.44％，市值一度冲击1.3亿美元。

 

但股价随后大幅回落。截止4月3日，该公司股价约1.9美元，较与FF达成合作意向前涨幅仅10.67％，市值约0.78亿美元。

 

对朱骏而言，这个结果很难令他满意。他或许期盼着，与贾跃亭的这次“结姻”，能让九城的股价和两年前的融创中国（01918.HK）一样，一飞冲天。

 

2016年11月，誓言“要让梦想窒息”的明星企业家贾跃亭终于承认，乐视整体陷入资金链危机。

 

两个月后，他的山西老乡孙宏斌携150亿元资金驰援，买下乐视网、乐视影业和乐视致新分别8.61%、15%和33.4959%的股权。

 

为此，乐视和融创将发布会的命名为“同袍偕行，乐创未来”的发布会，巧妙地嵌入两家公司的名字。

 

在入主乐视之后，孙宏斌曾说：“在投资乐视之前，我这辈子已经没什么遗憾了。但在投资乐视之后，如果不把这个公司搞好，我这辈子就真的有遗憾了。”

 

说完，这位地产大佬瞬间哽咽。他摘掉眼镜，紧握住贾跃亭的双手，擦掉眼眶内的泪水。但不久后，这位乐视创始人远遁美国，独守FF。

 

去年3月，当乐视系的财务漏洞越来越大时，孙宏斌卸任乐视网职务，在发布会上再次泪洒现场，并承认投资乐视失败。

 

当时，不为外界所知的是，在他的眼泪背后，藏着的则是一张令人艳羡的股价走势图。

 

尽管在乐视身上耗资超160亿，但融创中国的股价在投资乐视期间暴涨400%。

 

在决定投资乐视时，孙宏斌说的最后一句话是：“如果谁要想演戏，请来找我，我现在是乐视影业的股东。”但真正的演技派，恰是其本人。

 

同样“泪中带笑”的还有后继者许家印

 

当孙宏斌泪洒发布会现场时，远在美国的贾跃亭在FF全员大会高兴地宣布，公司获得超过15亿美元融资，其中5.5亿美元已到账。

 

这笔融资来自于恒大，时间刚好发生在许家印参观FF的生产制造、电气实验室、设计工作室、车辆安全、车联网和自动驾驶等核心研发部门之后。

 

当时，这位中国首富向贾跃亭允诺：“投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设和产品销售等方面给予FF全方位的支持。”

 

但故事重演。在花光恒大首笔支付的8亿美元投资款后，FF希望恒大提前支付第二笔共7亿美元的投资款。随后，恒大与贾跃亭签订补充协议，约定在满足支付条件的情况下，可以提前支付7亿美元。

 

这份协议最终成为双方彻底闹僵的导火索

 

去年10月，FF以达到此前约定的7亿美元付款条件，但恒大不仅未支付相关款项，还阻止FF寻找新的投资为由，向香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

 

从“联姻”到对簿公堂，前后仅4个月。经历半年纷争后，恒大健康去年亏损14亿元，主因即是投资FF所致。

 

但和融创中国一样， 在投资FF后，恒大健康股价创下新高，一度从4.61港元上涨至17.64港元，涨幅达382.64％，市值突破千亿大关。

 

尽管其股价至今回落稳定至11港元，但其市值仍高达950亿元左右，较投资FF之前，市值增长超过800亿港元。

 

在孙宏斌和许家印眼中，投资贾跃亭，或许仅是他们商业谋局中一场获利颇丰的资本游戏。

 

如今，九城投资FF，会是朱骏效仿孙、许的另一场资本游戏吗？◆

 

（原文出处）

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日期：2019年4月01日

　　中新网4月1日电 今天，中石油携手大搜车在云南落地了第一个升级版“人·车·生活”驿站，该加油站成为中石油2.1万家加油站服务再升级的样板。

 

张立宇(前排左二)为中石油销售公司管理人员演示车辆置换流程

 

　　中石油集团领导、中石油各地销售分公司领导，一起见证了升级版“人·车·生活”驿站在昆明北二环全新亮相。据该加油站相关负责人介绍，以中石油旗下汽车服务品牌“咔咔”为核心，借助大搜车汽车流通全链路生态，北二环加油站新增了咔咔大搜车定制车展厅、置换互动体验区、送修送保等服务，从单纯加油、便利店业务升级为集整车销售、二手车置换、汽车后服务、汽车金融等业务为一体的综合业态。

　　“中石油2.1万个加油站是线下最精准的用车人流入口，一旦接上大搜车搭建的汽车新零售基础设施，将会极大地丰富汽车新零售的终端场景。大搜车的数字化系统发挥协同作用，加油站的汽车零售场景与汽车厂商、4S店、二网渠道是打通的，这是整个流通链条上的共赢。”大搜车联合创始人兼新车新零售事业部总裁张立宇表示。

　　以人为中心的汽车消费新场景

　　据张立宇介绍，双方的深度合作是建立在资源互补的基础之上，升级版“人·车·生活”驿站在保证既有业务增长的同时，也进一步挖掘了客户价值，将加油站的服务链条向前端售车环节延伸。“加油站拥有用车人群以及服务场景，大搜车能连接汽车厂商、4S店和二网渠道，协作起来会爆发新的能量。”

 

中石油昆明北二环加油站一角

　　在加油站便利店内车辆置换体验区，用户只要在智能终端上动动手指，就能选中要置换的新车进入置换环节。“由于中国市场既大又不均衡，大部分汽车品牌无法下沉到区县，中石油升级版‘人·车·生活’驿站可以帮助他们触达三四五线城市用户，激发汽车增量消费。”张立宇表示。

　　据昆明北二环加油站上述负责人介绍，该站点目前已经全部打通内购、置换、定制车、“咔咔”后服务、汽车金融的业务流程。从而实现了顾客从看车、选车、买车到用车、卖车的汽车全生命周期服务。

　　值得注意的是，在新曝光的升级版“人·车·生活”业态中，大搜车基于中石油渠道的咔咔定制车展厅首次亮相。

　　据了解，该定制展厅所售汽车是基于阿里大数据对顾客分析，中石油、大搜车与汽车厂商共同研发的咔咔定制车型。在汽车行业，这是首次利用互联网大数据实现了C2M反向定制。

　　这也预示着，汽车新零售进入最后一公里“阵地战”的同时，也正从供给侧走向消费端，以销定产的用户主权时代逐渐来临。

　　上述昆明北二环加油站相关负责人透露，此次亮相的中石油“人·车·生活”驿站围绕“客户需要什么”，覆盖汽车消费全生命周期的需求，提供除加油、洗车业务外的整车销售、置换、保险、甚至还有代步车等服务。

　　汽车新零售进入多元化终端时代

　　据张立宇透露，之所以能与中石油快速推进深度合作，除了业务上彼此需要之外，更重要的是双方对于未来汽车消费方式的判断都较为开放。

　　大搜车一直在为整个产业践行新零售构建赋能生态，除了耕耘多年的SaaS系统之外，还通过并购和战略投资，将车行168、车易拍、布雷克索、运车管家、金蝶汽车纳入自己的产业协同生态中，从而为商家提供业务培训、产品、品牌、金融、风控、流量、仓储物流、SaaS等全方位赋能，被阿里巴巴集团学术委员会主席曾鸣列为S2b2c的典型案例。

　　在消费前端，大搜车此前在新零售的布局主要体现在“弹个车”上。截至2018年11月，大搜车旗下弹个车社区店已落地5500多家，覆盖31个省份、325个市以及2079个区县。

　　“大搜车提供的数字化中台越智能，被赋能的前端就越灵活，未来的汽车消费场景不都是大而全的，也会呈现出多元化形态。”张立宇透露，大搜车将逐步进入中石油旗下2.1万个加油站。届时，加上弹个车，大搜车的新零售布局将形成多种形态、多种渠道互补式下沉，以网状密集覆盖不同的终端用户。这意味着，中石油2.1万家加油站将会成为全新的汽车零售场景，是汽车品牌不容错过的战场和阵地。

　　此外，中石油升级版“人·车·生活”驿站还采用了智能设备系统，能准确捕捉人流、车流画像，助力准确识别用户需求，在全面数字化加油站的同时，也帮助了整个汽车产业走向智能化发展。而此次大搜车与中石油全面深度合作，参与其加油站“人·车·生活”生态建设，无疑为汽车新零售落地新增了一条路径。