即使飞机处于“最顶层”，新加坡xiabo航空仍必须花费数十亿美元来支付与Covid-19相关的费用。
从6月中旬到8月下半月，新航通过出售股票筹集了88亿新元（合64亿美元）。然而，在同一时期，由于Covid-19，该航空公司花费了其中一半，约32亿美元。这表明航空公司非常困难，因为即使飞机在地面上，它们仍会继续产生成本。
新航的飞机在澳大利亚爱丽丝泉“放映”。图片：ST
该航空公司表示，由于Covid-19取消了航班，它已经花费了大约8亿美元的运营费用，燃油风险保险和机票退款。超过6.5亿美元用于偿还债务，近1.5亿美元用于飞机。
该航空公司还利用动员的资金支付了近15亿美元的短期贷款，以支付从3月到资本动员完成之前的所有费用。为了降低成本，新航削减了薪水，并在其运力不足10％时给予员工无薪假期。
上半年，该公司亏损18.5亿新加坡元（约合13.5亿美元）。同样在亚洲，国泰航空亏损13亿美元，而澳航亏损14亿美元。
上个月，国际航空运输协会预测，全球航空业在2024年之前不太可能完全恢复。
