“我们希望通过展示新技术吸引全球人才加入，共同努力把人工智能做得更好，为全人类作出贡献。”美国当地时间9月30日，在特斯拉2022 AI Day活动上，特斯拉CEO埃隆·马斯克如是表达对AI、机器人领域高端人才的欢迎。
《中国经营报》记者注意到，本届特斯拉AI Day在加州帕罗奥图举办，除了马斯克本人外，特斯拉的工程师团队也一并现身会场，带来了Tesla Bot人形机器人“Optimus”原型机的全球首秀，率先进入科技“次世代”。
（右一为马斯克/图片源自特斯拉官方）
除此之外，特斯拉还公布了FSD（完全自动驾驶能力）和Dojo超级计算机的最新进展。目前，特斯拉已在超过16万辆车上进行了FSD Beta版系统测试，仅一年内就训练了7.5万个神经网络模型。
马斯克称，此次AI Day活动目的是吸纳AI和机器人领域的工程人才，内容相当“硬核”。小到机器人的关节设计、人工智能的工作逻辑与训练细节，大到特斯拉的规划、机器人与智能汽车的前景都为公众一一呈现。
“我们希望不仅仅有好的想法，还要有好的结果。”马斯克说，“希望大家对特斯拉的认识跳出电动汽车的范围，我们在AI方面已经成为先行者，软硬件层面都进行了大量探索。我们也在构建更强的系统、全球最强的计算机结构。如果大家有兴趣可以加入我们，贡献自己的聪明才智，一起影响世界。”
机器人售价2万美元内
“今天是我们第一次将Tesla Bot展现给世人，准备好了吗？”在马斯克的话音中，Optimus原型机重磅登场，转身、停止、挥手问候等流畅动作引起观众欢呼。
这是Optimus第一次在无人操作的情况下自主行走，特斯拉没有为它安装外壳，而是直接将内部构造呈现出来，关节、骨骼、电缆等设备清晰可见，直观展示每个动作细节。特斯拉还在视频中展现了现实中Optimus的使用场景。办公室内，它灵活地提起水壶浇花、双手搬运物料至目标位置、准确定位周围人员并主动避让。
据悉，特斯拉弗里蒙特工厂中Optimus已经开始投入简单工作，并为其规划了相应行动路线。马斯克表示：“我们的产量应该可以达到数百万台，预计它的价格比汽车便宜得多，预估机器人最终价格将达到2万美元以下。”他还预测，3～5年间Optimus即可量产上市。
记者了解到，去年AI Day后，短短6个月时间Tesla Bot就从一个概念迅速走向现实。今年活动现场上，特斯拉多位工程师讲解了Optimus机器人的设计原理与研发故事。
特斯拉在机器人的内部结构设计上，基于对人体特征的洞察，深度思考各执行器与电力系统布局。机器人躯干处搭载了2.3 kWh、52V电池包，高度集成了充电管理、传感器和冷却系统。“这意味着从传感到融合、再到充电管理，都汇集到这一系统内，这也是借鉴了我们在汽车设计方面的经验。”特斯拉工程师表示。
据悉，Optimus身体共有28个执行器，采用了更加灵活的弹簧负载设计与6种类型执行器，关节采用仿生学关节设计，模拟人类关节与肌腱形态，手部则采用人体工程学设计，拥有11个执行器。而在“感官”上，在经过完全自动驾驶能力系统的实际应用验证后，特斯拉强大的计算机视觉已可直接应用于机器人。
目前，Optimus已经可以完成行走、上楼梯、下蹲、拿取物体等动作，灵活的双手得益于合理的手指关节设置，柔韧性和强度表现俱佳，执行器既能够承受约半吨重的钢琴这样的重物，也可以完成轻薄物体抓取、操作机械装置、复杂手势等高精度动作。
众所周知，行走，对于人类来说可能是再简单不过的日常动作，但机器人要实现稳定行走则充满巨大挑战。首先特斯拉需要让机器人具备物理层面的自我认知，保障运动能效、保持平衡以及迅速应对环境中的风险，同时也要兼顾四肢长度、重量等方面。
“我们一直在从生物学中汲取更多灵感。”特斯拉工程师表示，“而在运动、规划和控制性上，我们在汽车领域已经积累了充分经验，在机器人上得以活用。”
同时，特斯拉还基于汽车安全模拟分析能力打造机器人安全性。在交通事故模拟中，特斯拉通过软件优化和改进车辆溃缩、电池保护等提升安全表现，而在机器人设计上，特斯拉也以同样的方式保障Optimus保护自身和周围人安全的能力。如在跌倒、碰撞等外部状况下，机器人将采取和人类一致的决策——最大程度优先保障“大脑”安全，其次是躯干电池组的安全，这两部分的重要性不言而喻。
目前，Optimus不仅可以平稳行走，也能在少量外部干扰的情况下依旧保持平衡。现场视频中，特斯拉还展示了Optimus被工作人员用木棍戳刺上半身，但并未摔倒或长时间摇晃，仅稍微前倾后便稳住姿态，出色地应对了挑战。
应用FSD训练经验构建“大脑”
“机器人需要有‘大脑’，也就是人工智能。”马斯克说。在设计、训练与制造Optimus的过程中，特斯拉大量应用了人工智能技术，并在现场介绍了Optimus的中央计算机。
Optimus搭载与特斯拉车辆相同的FSD电脑以及Autopilot相关的神经网络技术，自动驾驶技术上的研究成果也帮助特斯拉在人形机器人领域打下了坚实基础。“其实特斯拉车辆已经安装了FSD电脑，我们希望可以将自动驾驶经验与人形平台相结合。”特斯拉工程师表示，“但机器人的实际需求和形式都与汽车存在差异，所以我们还需要适当调整。”
据了解，特斯拉希望机器人的“大脑”要尽可能做到人类大脑所能实现的一切，比如处理视觉数据、基于多个传感器输入做出行动决策、支持通信交流等。Optimus采用了与Tesla车辆相同的芯片，支持Wi-Fi、LTE链接和音频交流，系统软硬件的安全性保障也再度提升。
同时，Optimus也通过动作捕捉“学习”人类。以搬运物品为例，特斯拉工作人员通过穿戴式设备输入动作，机器人通过神经网络学习，从在同一地点完成相同的动作，到进化推演出在其他场景下的方案，从而学会在不同环境中搬运不同的物品。
“谈到机器人就会想到经济发展。经济的根本要素是劳动力，如果我们可以使用机器人来实现更低的劳动力成本，终将带来更快速的经济发展。”马斯克表示，将来在机器人的参与下，人们可以自由选择工作，其中简单的重复性工作可交由机器人完成，这类工作对于人类而言将成为一种选择，而不是必需。
在马斯克看来，解决机器人核心的智能和执行器相关问题后，还可进一步“锦上添花”。将来Optimus在不断进化后，既能非常“有效”地完成任务，也可以成为我们的伙伴。人们可以带它出去吃喝玩乐、为它穿上各色服装、选择多种相处方式让它形成独特的性格。“我相信在每个人的创意下，将创造出缤彩纷呈的Optimus。”马斯克说。
值得一提的是，不仅率先跨入了人形机器人领域，特斯拉在智能汽车领域也仍然快步前行。过去一年，在Dojo超级计算机的帮助下，特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）也取得了长足提升。
一年中，特斯拉FSD Beta测试版本的参与人数实现了80倍的增长。“2021年，有2000辆车参与了FSD Beta版本软件的测试，而目前我们已经把这个数据扩大到了16万辆。”特斯拉工程师介绍，2021年，特斯拉一共训练了7.5万个神经网络模型，相当于每8分钟就训练一个，并推送了35个版本更新。
据悉，现在FSD Beta版本软件已经可以一定程度上实现完全自动驾驶，如从一个停车场导航到另一个停车场、制动等待交通灯、在十字路口和其他目标进行协调等。
记者了解到，上述都得益于特斯拉应用Dojo超级计算机以来在神经网络训练上的进步。特斯拉从一开始就意识到高效率的芯片可以更好地为自动驾驶服务，特斯拉工程师表示，算力是自动驾驶的根本：“我们要让Dojo超级计算机成为在AI训练方面全球最强的超算系统。”
据悉，Dojo超级计算机投入使用后，特斯拉在代码、设计方面已经实现了30%的训练速度提升，如通过自动标注技术，特斯拉将训练场景的标注速度大幅提升，在人工操作的情况下，这些或许需要一两周甚至几个月时间。
此外，在高效的神经网络训练下，特斯拉FSD软件在技术层面已经逐渐趋于成熟。马斯克表示：“目前FSD软件已经可以适用于全球各个地区的路况，如果地方监管政策允许，我们可以在今年底面向全球推出FSD Beta版本软件。”
特斯拉方面表示，将在2023年第一季度布置第一批10个Dojo超级计算机机柜，即算力超过1.1EFLOPS的ExaPOD，将自动标注能力提升2.5倍。“将来，特斯拉一共将在帕罗奥图布置7个这样的集群，提供难以想象的庞大算力。”
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道
编辑：石英婧校对：颜京宁
来源：中国经营报
近几个月来，人工智能文本-图像生成器一直是头条新闻，但研究人员已经在向下一个前沿领域迈进。人工智能文本到视频生成器。
来自Facebook母公司Meta的一个机器学习工程师团队公布了一个名为Make-A-Video的新系统。顾名思义，这个人工智能模型允许用户键入一个场景的粗略描述，它将生成一个与他们的文字相匹配的短视频。这些视频显然是人造的，主体模糊，动画扭曲，但仍然代表了人工智能内容生成领域的一个重大发展。
该模型的输出显然是人工的，但仍然令人印象深刻
"梅塔在宣布这项工作的博文中说："生成性人工智能研究正在推动创造性表达，为人们提供了快速和轻松创造新内容的工具。"只需几个字或几行文字，Make-A-Video就能将想象力带入生活，创造出充满生动色彩和风景的独一无二的视频。"
在Facebook的一篇文章中，Meta首席执行官马克-扎克伯格将这项工作描述为 "惊人的进步"，并补充说。"生成视频比生成照片难得多，因为除了正确生成每个像素，系统还必须预测它们将如何随时间变化。
这些片段不超过5秒，不包含音频，但跨越了巨大的提示范围。判断该模型性能的最好方法是观看其输出。下面的每段视频都是由Make-A-Video生成的，并标明了用于生成视频的提示。然而，值得注意的是，每个视频都是由Meta公司提供给The Verge的，该公司目前不允许任何人访问该模型。这意味着这些片段可能被挑选出来，以展示该系统的最佳状态。
来源：搜狐
IT之家10月3日消息，在一次新的采访中，苹果公司软件工程高级副总裁CraigFederighi和苹果公司人机界面设计副总裁AlanDye，讨论了iPhone14Pro的灵动岛背后的想法以及它是如何开发的。
AlanDye在上个月苹果公司的“超前瞻”活动中介绍了灵动岛，他说灵动岛进一步模糊了iPhone上硬件结束和软件开始的界限，这是“苹果风格开发”的生动例子
“为了共同目的，我们的硬件和软件合作伙伴将在同一个工作室里一起解决这个问题。该新功能也使得实时显示警报、通知和正在进行的操作成为可能，消除了硬件和软件之间的界限。我认为这是苹果风格开发的好例子。”
谈到灵动岛的想法从何而来，AlanDye说，由于TrueDepth摄像头系统较小，团队思考了显示屏顶部的额外空间可以用来做什么。
“在苹果公司，要追溯想法的来源是非常困难的。因为我们的工作是基于与不同群体的巨大讨论。其中一个讨论是，如果让屏幕上的传感器区域做得更小，那么剩余的空间可以做什么。这不是在过去一年左右出现的论点，但这是讨论了很多年的话题之一。”
AlanDye说，状态栏区域是iPhone体验中很小但至关重要的部分。“这是我们在每个像素上投入辛勤工作且具有非常大影响的区域，”Dye说。“因此，这里有关于在这个区域做一些更特别的事情的故事。一些非常优雅，但又非常有用的东西”。
“为了使这种体验感觉如此顺畅和自然，我们从设计和工程两方面刷新了细致的关怀和技能。我们的目标是让用户忘记有静态的物理硬件，认为整个事情是流动的，像灵动的软件。”
CraigFederighi指出，当iPhone14Pro在ApplePark史蒂夫・乔布斯剧院举行的活动发布中，当灵动岛首次曝光时，人们有一种明显的惊讶感，他说自己在内部第一次看到它时也有同样的反应。“就我个人而言，我觉得好像我的iPhone身上获得了新生，”CraigFederighi说。“这是非常精致的动画效果，但它与拟人化有点不同，但我认为它给了iPhone新的强烈的个性和活力。”
自推出以来，“灵动岛”在网络得到了一些用户和客户的积极反应，一些人称它是苹果多年来的最佳设计之一。一些安卓制造商可能也在寻求在旗下智能手机上复制灵动岛的体验
来源： IT之家
台积电一直被称为“天字一号代工厂”，不仅技术优势明显，市场地位更是无敌，但最近却连遭打击，原定明年涨价的计划被第一大客户苹果严词拒绝，现在另一主要客户NVIDIA也不干了。
根据此前业内消息，台积电计划明年将代工价格提高6-9％不等，后来改为3-6％，其中成熟工艺涨幅较大。
贡献台积电收入约1/4、一贯强势的苹果，无情回绝了台积电的涨价计划，不过据业内人士称，双方还在拉锯谈判，最终可能还是会小幅涨价。
假如iPhone 15全系列使用台积电3nm生产A17芯片，台积电的产能利用率可达百分之百，明年收入增幅有望达到预期的11％。
但如果像今年一样，只有iPhone 15 Pro系列使用3nm A17，台积电的产能甚至可能空闲一半，每月产出晶圆仅4万片，明年收入增幅也将掉到7％。
据媒体最新报道，NVIDIA也要求台积电，希望得到和苹果同样的待遇。
此外，联发科也不排除加入这一行列。
目前，联发科是台积电的第三大客户，AMD排在第二。
NVIDIA虽然地位没那么高，但将GPU工艺从三星N8转为台积电4N之后，需求也大大增加。
尤其是近期为了争取在A100、H100加速卡被禁售之前多卖给中国客户，NVIDIA更是紧急向台积电下达了大量订单。
这样一来，AMD、高通、博通、索尼这些同样都是大客户的，会不会也不答应台积电的涨价计划？
来源：搜狐
从公布概念到“真人”展示，特斯拉只用了一年多就闯入了人形机器人领域。北京时间10月1日，特斯拉于加州帕罗奥图举办2022 AI Day活动。CEO埃隆·马斯克与特斯拉工程师团队现身会场，人形机器人“Optimus（擎天柱）”原型机用稍显蹒跚的步伐向观众走来并挥手，开启了它的全球首秀。
马斯克在现场表示，擎天柱行走还不稳定，但目前展示的机器人只是团队初步开发的产品，其实际进展不止于此，“擎天柱的产量应该可以达到数百万台，预计它的价格比汽车便宜得多，最终价格将达到2万美元以下，3到5年间即可量产上市。”
“特斯拉人形机器人今天的表现与此前放出的视频画面相比是有差距的，它的亮点在于和特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统的初步结合所做的模拟仿真，这点比其他机器人更强，而其姿态平衡性、灵活性能力仍然有限。不过，这并不妨碍特斯拉未来做得更好，此次发布会也将吸引更多优秀人才参与人形机器人研发这一能够改变人类社会面貌的事业。”10月1日，清华大学新闻学院元宇宙文化实验室主任沈阳接受新京报贝壳财经记者采访时表示。
值得注意的是，虽然在各项性能表现上相比技术领先的波士顿动力还有很大差距，但“擎天柱”的预计售价仅为波士顿动力Atlas（阿特拉斯）机器人的1%，如果该价格成为现实，无疑将能够为人形机器人的市场打开想象空间。
造车经验用于机器人工程技术硬核动态性能仍需加强
大幕拉开，一个人形机器人缓缓走出，它首先向观众挥了挥手，然后随着音乐节奏简单的摇摆着身体，虽然走路的姿势仍然显得僵硬而笨拙，但不可否认的是，这让人形机器人再一次站在了历史的聚光灯下。
根据特斯拉方面向贝壳财经记者提供的资料，“擎天柱”身体共有28个自由度，采用弹簧负载设计与6种类型执行器，关节采用仿生学关节设计，模拟人类关节与肌腱形态，手部则采用人体工程学设计，拥有11个自由度。而在“感官”上，在经过完全自动驾驶能力系统的实际应用验证后，特斯拉的计算机视觉已可直接应用于机器人。
知乎认证为“小米科技高级硬件工程师”的任赜宇表示，“擎天柱”整体的硬件架构基于大电池组+电机驱动+刚性金属传动+串并联关节分布+视/力/位传感器的传统人形机器人硬件架构，与波士顿动力的人形机器人阿特拉斯属于两种完全不同的硬件架构方案。这套硬件架构的优势在于稳定可控易实现，相对来说实现成本低，技术成熟，主要劣势在于动态性能差，自重大，难以支撑高动态大幅度的运动性能。
值得注意的是，特斯拉将不少造车的经验运用在了“擎天柱”的设计上。它的躯干处搭载了2.3 kWh、52V电池包，高度集成了充电管理、传感器和冷却系统。“这意味着从传感到融合、再到充电管理，都汇集到这一系统内，这也是借鉴了我们在汽车设计方面的经验。”特斯拉工程师表示。
任赜宇认为，电池是特斯拉做得非常好的地方，“应该是复用了其电动汽车电池的技术，实属降维打击。”在他看来，特斯拉在一年时间做到今天擎天柱原型机的程度，从工程技术上是非常硬核的，尤其在灵巧手、腰部自由度、硬件仿真平台、双目视觉等都在有限时间内做得非常出色。但“擎天柱”在发布会上展现的运动能力及控制算法非常初级和基本，“擎天柱”暂时还没有对标波士顿动力阿特拉斯的能力。
在“擎天柱”的“大脑”即人工智能系统方面，马斯克介绍其中央计算机采用了与特斯拉车辆相同的FSD电脑以及自动驾驶相关神经网络技术，现场画面展示了“擎天柱”在从事浇花、搬运等工作时呈现的视野画面与人类相似。
特斯拉方面对贝壳财经记者表示，“擎天柱”通过动作捕捉“学习”人类。以搬运物品为例，特斯拉工作人员通过穿戴式设备输入动作，机器人通过神经网络学习，从在同一地点完成相同的动作，到进化推演出在其他场景下的方案，从而学会在不同环境中搬运不同的物品。
沈阳对贝壳财经记者表示，“擎天柱”与FSD系统结合，通过对真实世界事物的三维感知，构建三维虚拟时空场景做模拟仿真，再到真实世界里做实际的动作，这方面的实力应该比其他机器人更强。
2万美元价格是“噱头”吗？马斯克能否成为机器人市场“搅局者”
马斯克在现场给出了“擎天柱”落地、投产、广泛应用的时间表：2022年出原型机、2023年出有用的呈现（场景）、最快两年能做到小规模应用。贝壳财经记者注意到，相比目前市面上研发时间动辄长达十年甚至二十年以上的机器人公司，马斯克公布的研发计划显得非常激进。
目前，世界上较为知名的人形机器人包括波士顿动力的阿特拉斯、本田的ASIMO（阿西莫）、软银的Pepper（派博）、美国创业公司Agility推出的Digit和Cassie双足机器人（尚无中文名）等。国内则有优必选的WALKER（步行者）原型机，以及前不久小米推出的铁大。
其中，本田的阿西莫机器人早在2000年就已亮相，其流畅的行走方式曾震惊世界，但由于技术复杂、开发成本昂贵，2018年本田就停止了阿西莫的更新，今年3月，阿西莫机器人宣布退役。目前，世界上公认人形机器人技术实力领先的公司是谷歌投资的波士顿动力。
但人形机器人历来售价不菲，本田阿西莫的单台价值250万美元，波士顿动力阿特拉斯的单台价值为200万美元，且并无商业化落地。Agility的Digit机器人售价25万美元一套，2021年出货量约为40到60台，小米的铁大售价预计在六十到七十万元，但目前尚无法实现量产。
从这一角度考虑，“擎天柱”号称低至2万美元的售价仅为阿特拉斯的1%，这在人形机器人市场上将极具竞争力。
沈阳认为，如果擎天柱最简单化的版本价格能在15万元人民币左右，市场竞争力将非常惊人。据他透露，国内有企业研发的双足行走人形机器人成本价约在50万元，这一价格属于手工组装的价格，未来如果大规模生产，价格降至30万元左右是有可能的，但要达到15万元，成本压力还是很大，“特斯拉在硬件成本方面的控制很值得我们学习。”
不过，对于“擎天柱”是否能够达到如此低廉的价格也存在质疑的声音。任赜宇认为，“擎天柱”原型机符合技术开发预期，但低于资本市场预期，严重落后于公众预期，“目前我认为没有到量产的阶段，2万美元的售价也大概率是个噱头。”
此外，相对于已经投入实际生活并产生经济效益的工业载重机器人、机械臂；服务业送餐机器人、手术机器人；特种行业巡查机器人、消防机器人等，人形机器人距离真正的商业化除了成本需要降低外，当前的技术水平也与实际应用存在差距。
对此，沈阳在接受贝壳财经记者采访时表示，人形机器人能够商业化需要具备两个特征：一是不容易损坏，这有继续使用AGV（自动导航运输车）轮式操作和让人形机器人“走起来”两种方案，而真的让它“走起来”，只有百万步摔一跤才能够接受，这需要比较长的时间。二是人形机器人能够在人工不太干预的情况下完成某项特定任务，比如搬砖、拿快递、操作机器等，这时它才具备提升生产力的价值。
人形机器人的意义：将改变人类家庭、社会现状
马斯克表示，“擎天柱”的第一批机器人服务于危险、无聊、重复的工作或人们不想做的工作，主要是面向企业端的应用；第二批为大规模使用的机器人，让机器人在现实世界中导航，没有明确的指令下做有用的事情；第三批是预计不到10年后，让人们可以在家里使用的机器人。
从机器人制造成本来看，根据Ofweek数据，2021年工业机器人成本构成中，核心零部件减速器、伺服电机、控制器成本分别占比35%/15%/15%。
东吴证券认为，虽然人形机器人相比工业机器人拥有更高级的智能感知系统（包括环境感知+人机交互），但其运动控制层面成本占比与工业机器人类似。按照该比例对核心驱动部件的空间进行预测，2025年伺服电机、减速机、控制器的增量空间分别为170、399、170亿元。
未来，如果人形机器人能够进入家庭，所带来的想象空间和撬动的经济效益将更为巨大。
“功能达到、价格合适，人形机器人的市场空间非常惊人。”沈阳表示，以中国为例，每个家庭买一台，4亿个家庭，15万元一台的话，就是60万亿元，“这是一个前所未有、超越一切行业的市场。”
他认为，创新从0到1最难，因为市场不知道能否成功，但只要有人做出来，将促进行业的发展，大部分互联网巨头公司都会投入人形机器人行业，未来每个家庭至少买一个人形机器人。
东吴证券在研报中表示，短期家务场景的人形机器人潜在市场空间达14万亿元，中期商业服务场景和“非结构化”场景的工业应用，潜在市场空间达25万亿元，长期进入情感、陪伴场景，潜在市场空间达31万亿元。
实际上，人形机器人更大意义在于它可能对当前人类家庭和社会造成的冲击和改变。
沈阳告诉贝壳财经记者，人形机器人如果广泛进入家庭，并可以代替人进行家务劳动的话，将极大改变人类家庭和社会的面貌，比如替代做家务活的女性从而提升女性地位，“人形机器人可以理解成人类在孵化一个类似于自己的新物种，这是人类走向成熟的标志，我想人类会进入如同阿西莫夫所说的机器人奴隶社会，人类将获得更大的解放，拥有更大的自由，这是人类走向更高级社会阶段的重要技术支撑。”
对于“擎天柱”未来的想象空间，马斯克认为，解决机器人核心的智能和执行器相关问题，不断进化后，人形机器人既能非常“有效”地完成任务，也可以成为我们的伙伴。人们可以带它出去吃喝玩乐、为它穿上各色服装、选择多种相处方式让它形成独特的性格。“我相信在每个人的创意下，将创造出缤彩纷呈的‘擎天柱’。”他甚至在社交平台发文称，“自然而然的，我们将设计出一款猫女形态的人形机器人。”
任赜宇表示，希望大家能以一颗包容的心态看待一个新的细分行业的发展，对“擎天柱”也是，对铁大也是，“没有什么新的工程技术是可以在1到2年一蹴而就的（不要高估技术），但如果把战线拉长到10-15年，那可能就会带来翻天覆地的变化（不要低估技术）。”
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新京报贝壳财经记者 罗亦丹 编辑 徐超 校对 卢茜
来源：新京报
IT之家 10 月 1 日消息，苹果今日更新了其过时产品列表，添加了 iPhone 6 机型，该设备距离停售已经过去五年多。而苹果 iPhone 6 Plus 早在今年 2 月就加入了“过时产品”名单。
苹果 iPhone 6 于 2014 年 9 月与 iPhone 6 Plus 一同发布。2015 年，苹果在发布 iPhone 6s 后又将 iPhone 6 作为了更低价的版本出售，然后在 2016 年随着 iPhone 7 的发布而停产。
不过，iPhone 6 于 2017 年作为低成本 iPhone 在某些国家重新推出，并继续销售至 2018 年 9 月，因此“退休”也比 iPhone 6 Plus 要晚一些。
IT之家了解到，苹果 iPhone 6 和 iPhone 6 Plus 是第一款支持 Apple Pay 的苹果设备，并标志着苹果首次推出了多种尺寸的 iPhone，开启了大屏 iPhone 时代。
一般来说，苹果会将五年前停止销售的设备加入“过时产品”名单，将不再提供维修服务。不过，苹果 Apple Store 和 Apple 授权服务提供商可以在设备被归类为过时产品后最多提供两年维修服务，具体取决于零件的可用性。
除了将 iPhone 6 添加到过时产品名单之外，苹果还宣布了多款产品的“退休”：
停售五年：
2015 款 iPod nano
2015 年第四代 iPod shuffle 新版本
停售七年：
2012 款 iPod nano 7
第五代 iPod touch
2012 年第四代 iPod shuffle
来源： IT之家
新京报贝壳财经讯(记者林子)北京时间10月1日上午，特斯拉2022 AI Day举办。特斯拉CEO马斯克又一次带来了人形机器人。
“我们现在展示的机器人是我们即将投入使用的机器人”，马斯克在现场介绍，特斯拉未来有信心生产数百万台人形机器人，售价可以降低至不到2万美元，比汽车更便宜。
据现场介绍，下一代人形机器人体重为73公斤。人形机器人主要处理体力工作、大量重复劳动工作，让人们更多从事脑力劳动。
去年AI Day上，特斯拉发布了一个“高1.72米，重56.6千克”的人形机器人。马斯克当时表示，这个机器人将利用Dojo超级计算机的训练机制来改进功能。据悉，Dojo超级计算机的单个训练模块由25个D1芯片组成，配合特斯拉自创的高带宽、低延迟的连接器，在不到1立方英尺的体积下，算力高达9PFLOPs(9千万亿次)，I/O带宽高达36TB/s。
特斯拉称，利用Dojo超级计算机的同时，机器人也将使用与汽车相同的人工智能技术。“我们为Model S/Y/3/X这四款车做了很多训练，在识别现实世界方面积累的技术，可以直接应用于人形机器人。”马斯克当时介绍。
来源：中国新闻网
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