越南

经济专家认为，上述四条路段通车后为经济社会的发展开辟大机会，为经济转移和发挥各地潜力注入动力。

增添发展动力

梅山-第45号国道路段的63公里将于4月29日正式通车，该路段将形成连接首都河内到中部各省份全长约160公里的北南高速公路东路段。这样从河内到清化省的行车时间在高速公路上将缩短至2个小时，目前在第1号国道上行驶的话需要3个多小时。

据经济专家的评价，在建设两年多后通车的梅山-第45号国道路段和此前所投入使用的各路段，将为促进河南、南定、宁平和清化以及附近省市的社会经济发展注入动力，有助于形成与促进各行业、工业区、服务旅游区的发展，有助于减少第 1号高速公路上的交通拥堵和事故。

该项目和现代交通基础设设施已为提升运输能力，促进各省市旅游对接，加强招商引资，促进工业发展提供便利。

为南部各省市扩大发展空间

对于南部地区，胡志明市—隆城—油椰高速公路是北南高速公路、位于南部重点经济区，为国民经济作出最大的贡献的的主要交通命脉。4月30日，这条交通公路将与潘切-油椰和永好-潘切等路段相连，形成从胡志明市至平顺省长达250多公里的高速公路，缩短胡志明市到平顺省的距离和行车时间将缩短至2.5个小时，从而为各地方经济和社会扩大发展空间。

经济专家认为，潘切-油椰和永好-潘切两个子项目通车后将有利于充分开发每个地方的优势，是促进沿线地区特别是南部重点经济区（包括胡志明市、同奈、平顺、巴地头顿、平阳、隆安、西宁和平福等省市）经济和社会的发展注入动力，其中，交通和旅游业受益最大。企业能降低生产成本，提升当地货物乃至越南货物的竞争力。

交通便利将帮助运输企业增加地区各省市间车次，提升货物流通能力。许多胡志明市运输企业标识，长达200公里的2个路段即将投入运行将为货物运输企业带来许多利益。

据胡志明市发展研究院的评价，潘切-油椰和永好-潘切两条高速公路与胡志明市—隆城—油椰高速公路联通后将在包括运输和旅游领域在内许多领域开启新突破。

目前，越南正在集中升级交通基础设施，力争到2025年越南将拥有3000公里的高速公路，并基本完成从谅山到金瓯的东部北南高速公路，其将是推动越南未来取得突破性进展的前提和发射台。（完）

据越通社报道，越南常驻联合国代表团团长邓黄江大使建议促进多边主义在解决当前全球多维危机，为实施可持续发展目标确保财政资源的作用。

上述内容是邓黄江大使于4月17日至20日在联合国总部举行的2023年发展融资论坛上提出的建议。论坛是由联合国经济及社会理事会主席主持，旨在讨论当前全球挑战的全面解决措施，促进长期金融政策以实现可持续发展目标。越南常驻联合国代表团团长邓黄江大使率团出席。联合国大会主席克勒希·乔鲍、联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯、联合国成员国总统、总理、部长和代表等出席会议。

联合国秘书长安东尼奥・古特雷斯强调，全球多维危机正在加剧不平等，对弱势和贫穷的国家产生消极的影响，威胁到可持续发展目标的实施工作。他呼吁二十国集团国家尽快出台每年至少年均为5000亿美元的可持续发展目标刺激计划，扩大长期融资规模，对所有有需要的国家提供优惠贷款。

联合国和各国领导就加强发展融资来源的具体措施进行讨论，呼吁充足国际金融机构，确保粮食安全以实现可持续发展目标，并一致同意通过关于兑现发展融资承诺的政治宣言。

邓黄江大使在论坛上发言时呼吁国际社会为缩小国家间资金差距作出更多的努力，建议七国集团和二十国集团加快履行承诺，支持发展中国家获得优惠资金，服务于可持续发展目标和应对气候变化。

此外，邓黄江大使强调分享全球最低税和碳信用等新法的经验和信息，以及发展中国家在数字化转型和绿色转型过程中的技术转让和能力建设是非常必要的。发展中国家还需要提高在有效调动国内资源的自身能力，将可持续发展目标与发展战略相结合，改善税收征管，确保公共债务安全和国家金融安全。他强调，越南愿意通过促进南南合作和三方合作为实施2030年议程作出贡献。

在论坛期间，越南代表团积极参加国际劳工组织（ILO）关于公平过渡的就业和社会保护研讨会和关于全球发展倡议研讨会，同时还与部分合作伙伴进行了会晤。（完）

来源：越南人民报网