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红河以及古老的龙边桥构成了河内的独特亮点。春天龙边桥隐现在一片如烟的薄雾中，夏天阳光璀璨夺目，秋天和冬天从桥上远眺日出日落令人心旷神怡。

入夜，在灯光的照耀下龙边桥倒映在河水上，看似一条长龙在游动，惟妙惟肖，让游人大饱眼福。按照规划，不久将在旁增建一座铁桥，河滨一系列都市区和商业中心将拔地而起，首都景观也将变得更加壮丽辉煌，但龙边桥这座地标性建筑将巍然屹立，永世长存。（完）

来源: 越南人民报网

李花一般在每年的一月下旬至二月上旬盛开。此时，洁白的李花连成一片片花海，美得摄人心魂，引得游人流连忘返。木州李花以其原始纯净之美，成为每逢春季众多游客的必选之地。

河内游客阮仲禄说：“我从网上了解到，现在是李花开的季节，风景很美，所以我就来到这里。景色实在令人震撼，我也去过木州很多次了，但我觉得这里是最美的李子园。”

在通往木洲高原的道路上，从村庄到田野，从公路两旁到悬崖深处，到处都弥漫着李花的清香。一天中最适合参观李子园的时间是从早上 9 点到下午的早些时分。

山罗省木州县游客黄氏秋贤说：“每年春天李花盛开的时候，我都去旅游景点，尤其是木州的李子园。这里的李花洁白无瑕，很适合拍照打卡，留住青春的瞬间。”

目前，木洲的李子种植面积超过3200公顷。以农旅结合的双重目标，该县鼓励企业、机构和农户挖掘潜力，推出采摘李子、拍摄李花等体验旅游模式，力争提高人民的收入，同时向省内外游客推广木州的自然美景和李子产品。

山罗省木洲县华梁李子园老板卢文华说：“这是一年中花开最美的时节。我们每个周末都接待200-300名游客前来参观。我希望更多游客和商人会来赏花采果，让李子的果香飘得更远。”

新年伊始，友善好客的木洲人民和铺满山头的雪白李花吸引不少游客前往木州高原踏春赏花，置身花海浪漫，感受春的气息。（完）

权威旅游杂志《悦旅》（Travel Leisure）将越南列为2023年亚洲领先的美食目的地。《悦旅》表示，除了诱人美丽的自然风光和历史遗迹、文化价值外，越南还拥有独特诱人的美食文化。游客可以品尝到许多富有各地特色的多样、诱人的美味菜肴。《悦旅》提到了越南经典美食，包括河粉、面包、粉卷、咖啡等，并建议游客参观河内、岘港、胡志明市等著名的旅游目的地。

此外，澳大利亚美食旅行家（Traveler）网站上将越南河粉评为世界上最好吃的菜肴之一，以及越南粉卷是2023年必吃的十道诱人美食之一。

越南的目的地也获得高度评价。其中，胡志明市被《Travel of Path》评为2023 年亚洲领先的热门目的地。《The Travel》将广平省韩松洞评为世界上最壮观的10个洞穴之一。昆岛成为 《Conde Nast Traveler》推荐的2023 年海岛旅游目的地之一。会安被《悦旅》评为2023年世界上最美丽的25座城市之一。河江省被《纽约时报》和《旅行家》评为2023年52个最佳旅游目的地之一。越南也跻身《孤独星球》（Lonely Planet）2023年划算的度蜜月目的地名单。

越南旅游总局的统计数据显示，2023年1月国内游客人数估计达1300万人次，创历史新高。今年1月正逢春节假期，在为期六天的春节假期期间，全国国内游客人数900万人次，与2022年春节假期相比增长了47.5%，1月游客营业收入估计达46万亿越盾，同比增长了31%，相当于新冠肺炎疫情爆发前的2019年同期的81%。

不过，国际旅游市场仍小幅增长。其中，韩国仍然是越南最大的客源市场（25.9万人次），其次是美国（7.8万人次）。在越南前十大客源市场中，东北亚有韩国、日本和中国台湾三个市场。中国游客人数达1.58万人次，较2019年同期下降96%。（完）

来源：越南人民报网

岘港旅游局在这个亚洲最大的旅游展上开设了Danang FantastiCity展位，以推广旅游目的地并与国际合作伙伴建立联系。

Danang FantastiCity展位是介绍和提供岘港旅游信息的空间，也是与合作伙伴会面的主要场所。在这里，合作伙伴可以享用越南咖啡，体验VR360虚拟现实目的地等。

第30届南亚旅行与旅游交易会期间，岘港市旅游局代表分别与IATO旅游协会、印度MICE旅游网络、印度高尔夫旅游协会及媒体合作伙伴等代表会面，旨在加大推广力度，重点聚焦MICE、婚庆旅游、高端高尔夫旅游、学校旅游等。

从2022年10月18日起，由越捷航空运营的从印度新德里、孟买和艾哈迈达巴德城市直飞岘港的航线共有3条，班次分别为4班、3班和4班/周。截至目前，印度飞往岘港的航班总数为131个航班，旅客超过2万人次。（完）

来源：越南人民报网

新冠疫情横扫全球，让许多行业陷入停滞状态的三年后，客流大幅回升使全球航空业终于“柳暗花明又一村”。国际民用航空组织乐观认为，全球航空出行需求将于2023年全面复苏。

具体是，航空出行需求将于2023年第一季度末重回疫情前水平，2023年底比2029年水平升涨3%，2024年航空出行需求比2019年增长4%。

连续三年亏损， 国际民用航空组织的预测是全球航空业的好消息。2022年，航空营收额仅达到2019年的68%。2019到2021年，由于新冠疫情横扫全世界，全球航空客运量下降60%。据国际民用航空组织，出行需求下降让世界各航空公司2020年亏损3729亿美元，2021年亏损3240亿美元。

全球疫情日趋平稳，为航空业和旅游业快速恢复注入动力。一系列国家解除出行管控。新加坡防疫限制将于3月12日全面解除，无论有没有接种冠病疫苗，不再需要出发前出示核酸阴性检测结果，短期访客也不必再购买冠病旅行保险。

中国于2月6日起试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。为了推动国内旅游发展，委内瑞拉正在推进与俄谈判，争取把双方的航班增加到一周4个航班。

虽然对航空业前景复苏保持乐观态度，但是专家们也认为目前恢复速度中还隐藏着一些风险。由于疫情后航空业开始回暖，新型飞机节能减排，波音公司和空中客车公司正在见证订单量上升。但两家公司依然提出警报，供应链中断等问题会影响制造新飞机的计划。高通胀和燃料价格走高也成为一种挑战。2023年航空业使用燃料经费预计达到2290亿美元，相当于运行总经费的30%。

人员短缺也是航空业迟迟不能彻底解决的问题。由于疫情后出行旅游需求大增，2022年曾被期待是航空业生机勃勃的一个暑假。但由于飞行员，空中和地面服务员严重短缺（主要原因），导致一些列航班遭遇延误和机场出现客流过载的情况，让复苏势头受到拖累。

目前，全球生活成本危机加剧、多行业罢工浪潮持续，航空业也不能置身于外。最近，因飞行员罢工要求涨薪导致从柏林勃兰登堡机场起飞的所有航班被取消，大约300次航班被取消或延迟，影响到3.5万名乘客。

全球经济环境地缘政治让航空业复苏暗藏危机。和其他领域一样，全球航空业同时面临机遇和挑战，需要拿出举措实现各方面全面复苏。（完）

来源：越南人民报网

《新西兰先驱报》最近将岘港海滩列为避暑胜地之一。该报评论说：“作为一个繁华的海滨城市，拥有漫长蜿蜒沙滩的岘港很适合喜欢日光浴的游客”。

《新西兰先驱报》建议外国游客来到美溪海滩。该地方被认为是观光、沙滩漫步和水上运动的理想之地。靠近海边的设备租赁服务为游客提供诸多方便。

此前，美国著名的《旅游与闲暇》杂志也将岘港评为全球所有游客群的理想目的地之一。该杂志以一系列引人入胜的当地菜肴称赞岘港为美食界的巨头。

落实“把土地换成基础设施”的主张，以创新灵活的方式，创造了城市美化的“岘港现象”。从一个小小的县级城市，现在岘港市的城市空间增长了4倍，成为中部地区最现代化的城市，并树立了“宜居城市”形象。（完)

来源：越南人民报网